La marca estadounidense Valero registró 284 estaciones de servicio hasta noviembre del presente año, lo que representó un crecimiento anual de 14.1 por ciento, según datos de la consultoría PETROIntelligence.   

De esta manera, Valero fue la marca que más expandió sus operaciones en México durante 2024 al tomar en cuenta las 10 marcas más relevantes de gasolineras que operan en territorio nacional.   

La marca que sigue dominando el mercado mexicano es Petróleos Mexicanos (Pemex), ya que al cierre del onceavo mes del año registró 8 mil 659 estaciones de servicio, aunque su crecimiento solo fue de 2.8 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. 

La segunda marca con más presencia en el país es Mobil, ya que cuentan con 596 gasolineras. En el último año, la marca de origen estadounidense amplió sus operaciones en México en un 4.4 por ciento. 

Otra marca que aumentó su presencia en las calles mexicanas fueron las gasolineras estadounidenses Chevron, pues ya suman 251 estaciones al cierre de noviembre, lo que representó un incremento anual de 2.9 por ciento.   

¿Qué marcas de gasolineras han disminuido su presencia en México?

Sin embargo, el resto de las marcas que integran el ‘top ten’ de las gasolineras con más estaciones de servicio en el país perdieron terreno durante el último año.   

De acuerdo con la información de PETROIntelligence, la marca española Repsol apunta a cerrar el año con 196 estaciones, lo que se traduce en una disminución de 21.6 por ciento respecto al año anterior. 

Otras marcas que también redujeron sus actividades en México fueron BP (-17.3 por ciento a tasa anual), Gulf (-11.4), Shell (-10.7), G500 (-2.2) y Arco (-1.7). 

Las estaciones de servicio que utilizan una marca genérica ascendieron a 218, lo que significó un aumento de 38 por ciento anual.   

En noviembre, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) solo aprobó 17 permisos de expendio de petrolíferos, por lo que actualmente existen 13 mil 828 permisos vigentes de gasolineras. 

En lo que va de 2024, se han emitido 318 nuevos permisos, lo que representa su nivel más bajo desde 2021. 

Fuente: El Financiero

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Valero informó sobre su llegada a la Ciudad de México con cinco nuevas gasolineras, con lo que la empresa continúa el avance de sus planes de crecimiento en el país.

Por otra parte, 936 municipios del país no tienen una gasolinera por situaciones de mercado, pero un numero importante no permiten las estaciones de servicio por usos y costumbres, explicó Alicia Zazueta, presidenta de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (Ampes).

Gasolineras de Valero en Ciudad de México

Con las cinco nuevas estaciones de Valero en Ciudad de México ya suma operaciones en 21 entidades; las gasolineras están en:

• Loma Linda, sobre Paseo de la Reforma.
• 36 Revolución, en San Pedro de los Pinos.
• Cuitláhuac, que se localiza en Azcapotzalco.
• La Villa y La Raza, en la alcaldía Gustavo A. Madero.

Carlos García, director general de Valero en México, resaltó:
“Con estas cinco nuevas estaciones de servicio sumamos 257 con una presencia nacional, al contar ya con estaciones de servicio marca Valero en 21 estados del país. Estamos entusiasmados de ofrecer a conductores de la capital del país combustibles de la mejor calidad, como Supreme 93, y para los transportistas, diesel de ultrabajo azufre”.
Las operaciones de Valero Energy iniciaron desde enero de 2020, y desde entonces se tenía el plan de instalar gasolineras en Ciudad de México, junto con las estaciones de estados como Jalisco, Nuevo León, Chihuahua, Puebla, Veracruz.

Otras regiones de México, sin gasolineras
Durante el Primer Seminario sobre instituciones, políticas públicas y desarrollo energético en México de la Ampes, Alicia Zazueta dijo que no hay suficientes gasolineras en Oaxaca y Chiapas, ya que muchos estados son manejados bajo ciertas normas comunitarias que los alejan de tener este tipo de negocios.

“Es muy complicado el tema social en estas zonas. Es un factor muy importante que tenemos en estas comunidades en particular, y porque venden gasolina en garrafas. Nadie se quiere meter ahí, no quieren a nadie dentro y eso genera un problema importante”.
La ex comisionada de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) e investigadora de la UNAM, Norma Leticia Campos Aragón, denunció en diversas ocasiones la concentración de estaciones de servicio en algunas regiones del país, pero reconoció que los usos y costumbres son un tema a tener en consideración.

“Solamente de la Noria (Xochimilco), que es donde yo vivo, de Tepepan para arriba, no hay gasolineras porque la gente no las quiere, ni una ciclovía quieren”.
Sobre el caso de la electrificación y la falta de electrolineras en México, la presidente de la Ampes dijo que no se puede pensar en este tipo de estaciones de cargo cuando hay zonas donde no existen los servicios públicos básicos como electricidad, agua o internet para que los regulados puedan enviar algún reporte a la CRE.

Aseguro que ni en Estados Unidos existe suficiente infraestructura de carga de vehículos eléctricos:

“En el estado de California, que es el que tiene más cargadores eléctricos en esa parte del país, aun así se batalla. Por ejemplo, cuando te venden un coche eléctrico, te dicen que si te vas a Las Vegas, tendrás que llevar una grúa para regresar en ella, porque no hay infraestructuras”.

Fuente: Milenio

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